琪邦干散貨船海運專項事業部

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散貨船運輸市場仍在上漲,運價升高!

散貨船運輸市場仍在上漲,運輸及租金不斷上漲。產業分析顯示,美國總統拜登最近提出了2萬億美元的基建計劃。另外,自三月以來,中國大量進口鐵礦石,散貨船租金在一個月內增長了65%,這是近十年來的高記錄!

 

 

同時,專家分析,海運市場似乎已經到來,不僅集裝箱運輸備受關注,干散貨船運業也在國際基礎設施建設中,原材料的搶奪,市場全面搶船,出現溢出效應,各種船舶都是來勢洶洶的,運費、等價格的大幅上漲。有散貨船運輸公司表示:我們散貨船運費和租金已創十年新高。每日收入為28,800美元,接近29,000美元。市場仍應樂觀。

 

散貨船運價每日上調,分析人士認為,由于中國從澳洲煤炭進口減少,導致需求轉向俄羅斯、遠東等地區,再加上美國2萬億的基建項目,海角船租金猛漲7%,16日再漲,每天能賺到28,520美元。高的十年是每周19%,每月65%。

 

另有散貨船運人士表示:事實上強勢,應是中小型船運價格的一部分,運價自三月起就出現明顯的齊漲,干散貨船自今年以來幾乎翻了一倍,而巴拿馬等中型船運價格指數也相當可觀?,F在,巴拿馬貨輪的每日租金已達2萬2千美元,增加了5%。分析人士稱,貨輪上揚、海角接踵而至,全球搶散貨船外溢效應正在顯現。

 

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